1, વધારાની મોટી જગ્યા
પરિવારો માટે બનાવેલ વૈશ્વિક સ્માર્ટ ફ્લેગશિપ SUV તરીકે, Lixiang L9 પાસે ફ્લેગશિપ-લેવલ સ્પેસ અને આરામ છે.શરીરના પરિમાણો છે: લંબાઈ 5218 mm, પહોળાઈ 1998 mm, ઊંચાઈ 1800 mm, વ્હીલબેઝ 3105 mm.વાહનની સંરચના અને આંતરિક જગ્યાની સાવચેતીપૂર્વક ડિઝાઇન દ્વારા, લિક્સિયાંગ L9 ની આંતરિક જગ્યા સમાન સ્તરની મુખ્યધારાની SUV ને વટાવી જાય છે, અને બીજી હરોળ, ત્રીજી હરોળ અને ટ્રંકની સંયુક્ત જગ્યાના સંદર્ભમાં કેટલાક પૂર્ણ-કદના MPV ને પણ વટાવી જાય છે.કારના દરેક સભ્યને અત્યંત જગ્યા ધરાવતી અને આરામદાયક જગ્યા મળી શકે છે
2, અનુભવ
લિક્સિયાંગ L9 ચાર-માર્ગી ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટેબલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અપનાવે છે જેથી ડ્રાઇવરને અનુકૂળ અને આરામદાયક ચાલવા અને બંધ કરવાનો અનુભવ મળે.સીટ કમ્ફર્ટના સંદર્ભમાં, તમામ લિક્સિયાંગ L9 કાર સીટો તમામ ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ છે અને સીટ હીટિંગને સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે સજ્જ કરે છે અને 3D કમ્ફર્ટ સ્પોન્જ અને નાપ્પા લેધરનો ઉપયોગ કરે છે.સીટોની પ્રથમ અને બીજી હરોળ પણ સાઇડ વિંગ હીટિંગ ફંક્શન, સીટ વેન્ટિલેશન અને એસપીએ-લેવલ ટેન-પોઇન્ટ મસાજ ફંક્શનથી સજ્જ છે.આરામદાયક સોફ્ટ પિલોની ઑપ્ટિમાઇઝ ડિઝાઇન સાથે જોડાયેલી, તે પરિવારના દરેક સભ્ય માટે સૌથી આરામદાયક સવારીનો અનુભવ પૂરો પાડે છે અને મુસાફરીના થાકને વધુ સારી રીતે દૂર કરે છે.બીજી હરોળમાં ખાસ ડિઝાઇન કરેલી જમણી બાજુની સીટ ચાર-માર્ગી ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટેબલ લેગ રેસ્ટ અને સારી રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ નાના ટેબલથી સજ્જ છે, જે વાસ્તવિક પ્રથમ-વર્ગની સવારીનો અનુભવ પ્રદાન કરે છે.તે જ સમયે, Lixiang L9 એ પરિવારના દરેક વ્યક્તિની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે દરેક સીટ માટે સ્ટોરેજ સ્પેસની સંપત્તિ પણ કાળજીપૂર્વક ડિઝાઇન કરી છે.
3, પાવર સહનશક્તિ
આગળ અને પાછળની ડ્યુઅલ મોટર્સ સાથેની બુદ્ધિશાળી ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ 330 કિલોવોટની મહત્તમ શક્તિ અને 620 Nmનો મહત્તમ ટોર્ક પ્રદાન કરે છે.0 થી 100 કિમી/કલાકનો પ્રવેગક સમય 5.3 સેકન્ડ છે, જે માત્ર વિપુલ શક્તિની ખાતરી જ નથી કરતું, પરંતુ ઉત્તમ ડ્રાઇવિંગ સ્મૂથનેસ સેક્સને પણ જાળવી રાખે છે.બેટરીના સંદર્ભમાં, 44.5 kWh ની કુલ શક્તિ સાથે, ટર્નરી લિથિયમ બેટરી પેકની નવી પેઢીનો ઉપયોગ થાય છે.CLTC સ્ટાન્ડર્ડ હેઠળ, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ 215 કિલોમીટર સુધી પહોંચે છે, અને WLTC સ્ટાન્ડર્ડ હેઠળ, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ 180 કિલોમીટર સુધી પહોંચે છે, જે લાંબા સમય સુધી શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક માઇલેજ પ્રદાન કરે છે.રેન્જ-એક્સ્ટેન્ડિંગ પાવર જનરેશન સિસ્ટમના સંદર્ભમાં, Lixiang L9 એ Ideal Xinchen કંપની દ્વારા સ્વતંત્ર રીતે વિકસિત અને ઉત્પાદિત 1.5T ચાર-સિલિન્ડર રેન્જ એક્સ્સ્ટેન્ડરને અપનાવે છે, જેનું નિયંત્રણ Ideal Automobile દ્વારા કરવામાં આવે છે.કિલોમીટરનીચલા ડ્રેગ ગુણાંક અને ઉચ્ચ મોટર કાર્યક્ષમતા સાથે, લિક્સિયાંગ L9 ની CLTC ની કુલ ક્રૂઝિંગ રેન્જ 1315 કિલોમીટર છે, અને WLTCની કુલ ક્રૂઝિંગ રેન્જ 1100 કિલોમીટર છે.Ideal L9 પાસે 3.5kW બાહ્ય ડિસ્ચાર્જ ફંક્શન અને કારની અંદર અને બહાર ડ્યુઅલ પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ્સ પણ છે, જે ગમે ત્યારે, ગમે ત્યાં વીજળીના વપરાશની સ્વતંત્રતાને અનુભવે છે.
4, બ્લેડ બેટરી
આગળ અને પાછળની ડ્યુઅલ મોટર્સ સાથેની બુદ્ધિશાળી ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ 330 કિલોવોટની મહત્તમ શક્તિ અને 620 Nmનો મહત્તમ ટોર્ક પ્રદાન કરે છે.0 થી 100 કિમી/કલાકનો પ્રવેગક સમય 5.3 સેકન્ડ છે, જે માત્ર વિપુલ શક્તિની ખાતરી જ નથી કરતું, પરંતુ ઉત્તમ ડ્રાઇવિંગ સ્મૂથનેસ સેક્સને પણ જાળવી રાખે છે.બેટરીના સંદર્ભમાં, 44.5 kWh ની કુલ શક્તિ સાથે, ટર્નરી લિથિયમ બેટરી પેકની નવી પેઢીનો ઉપયોગ થાય છે.CLTC સ્ટાન્ડર્ડ હેઠળ, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ 215 કિલોમીટર સુધી પહોંચે છે, અને WLTC સ્ટાન્ડર્ડ હેઠળ, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ 180 કિલોમીટર સુધી પહોંચે છે, જે લાંબા સમય સુધી શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક માઇલેજ પ્રદાન કરે છે.રેન્જ-એક્સ્ટેન્ડિંગ પાવર જનરેશન સિસ્ટમના સંદર્ભમાં, Ideal L9 એ Ideal Xinchen કંપની દ્વારા સ્વતંત્ર રીતે વિકસિત અને ઉત્પાદિત 1.5T ચાર-સિલિન્ડર રેન્જ એક્સ્સ્ટેન્ડરને અપનાવે છે, જે Ideal Automobile દ્વારા નિયંત્રિત છે.કિલોમીટરનીચલા ડ્રેગ ગુણાંક અને ઉચ્ચ મોટર કાર્યક્ષમતા સાથે, Li L9 ની CLTC ની કુલ ક્રૂઝિંગ રેન્જ 1315 કિલોમીટર છે, અને WLTCની કુલ ક્રૂઝિંગ રેન્જ 1100 કિલોમીટર છે.Ideal L9 પાસે 3.5kW બાહ્ય ડિસ્ચાર્જ ફંક્શન અને કારની અંદર અને બહાર ડ્યુઅલ પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ્સ પણ છે, જે ગમે ત્યારે, ગમે ત્યાં વીજળીના વપરાશની સ્વતંત્રતાને અનુભૂતિ કરે છે.
કારનું નામ | આદર્શ કાર Ideal L9 2022 મોડલ |
મૂળભૂત વાહન પરિમાણો | |
સ્તર: | મોટી કાર |
શારીરિક સ્વરૂપ: | 5-દરવાજા 5-સીટર SUV/ઓફ-રોડ |
લંબાઈ x પહોળાઈ x ઊંચાઈ (mm): | 5218x1998x1800 |
વ્હીલબેસ (mm): | 3105 |
પાવર પ્રકાર: | એક્સ્ટેન્ડર |
વાહનનો ટોર્ક (N m): | 620 |
સત્તાવાર 0-100 પ્રવેગ(ઓ): | 5.3 |
એન્જિન: | 1.5T 154 હોર્સપાવર L4 |
ગિયરબોક્સ | 1 લી ગિયર ઇલેક્ટ્રિક કાર સિંગલ સ્પીડ |
(શહેર/પરા/વ્યાપક): | |
ઝડપી ચાર્જિંગ સમય (કલાક): | 0.5 |
ધીમો ચાર્જિંગ સમય (કલાક): | 6.5 |
શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (કિમી): | 215 (CLTC) |
ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા (L): | 65 |
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ વોલ્યુમ (L): | 242-640 |
એન્જિન મોડેલ: | L2E15M |
વિસ્થાપન (L): | 1.5 |
સિલિન્ડર વોલ્યુમ (cc): | |
ઇન્ટેક ફોર્મ: | ટર્બોચાર્જ્ડ |
સિલિન્ડરોની સંખ્યા (ટુકડાઓ): | 4 |
ઇનલાઇન | |
સિલિન્ડર દીઠ વાલ્વની સંખ્યા (ટુકડાઓ): | 4 |
ડબલ ઓવરહેડ | |
મહત્તમ હોર્સપાવર (ps): | |
મહત્તમ શક્તિ (kW/rpm): | 113 |
બળતણ | નંબર 95 ગેસોલિન |
બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ: | ડાયરેક્ટ ઈન્જેક્શન |
સિલિન્ડર હેડ સામગ્રી: | |
સિલિન્ડર સામગ્રી: | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
ઉત્સર્જન ધોરણો: | દેશ VI |
ઉદ્યોગ અને માહિતી પ્રૌદ્યોગિકી મંત્રાલયની શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (કિમી): | 215 (CLTC) |
મોટર પ્રકાર: | |
કુલ મોટર પાવર (kW): | 330 |
મોટર કુલ ટોર્ક (N m): | 620 |
મોટર્સની સંખ્યા: | 2 |
મોટર લેઆઉટ: | આગળ + પાછળ |
આગળની મોટરની મહત્તમ શક્તિ (kW): | 130 |
આગળની મોટરનો મહત્તમ ટોર્ક (N m): | 220 |
પાછળની મોટરની મહત્તમ શક્તિ (kW): | 200 |
પાછળની મોટરનો મહત્તમ ટોર્ક (N m): | 400 |
બેટરી પ્રકાર: | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી |
બેટરી ક્ષમતા (kWh): | 44.5 |
પાવર વપરાશ પ્રતિ 100 કિલોમીટર (kWh/100km): | 24.3 |
ચાર્જિંગ સુસંગતતા: | સમર્પિત ચાર્જિંગ પાઈલ + પબ્લિક ચાર્જિંગ પાઈલ |
ચાર્જિંગ પદ્ધતિ: | ઝડપી ચાર્જ + ધીમો ચાર્જ |
ઝડપી ચાર્જિંગ સમય (કલાક): | 0.5 |
ધીમો ચાર્જિંગ સમય (કલાક): | 6.5 |
ઝડપી ચાર્જ ક્ષમતા (%): | 80 |
ગિયર્સની સંખ્યા: | 1 |
ગિયરબોક્સ પ્રકાર: | સિંગલ સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક વાહન |
ડ્રાઇવ મોડ: | ડ્યુઅલ મોટર ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ |
ટ્રાન્સફર કેસ (ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ) પ્રકાર: | ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ |
શારીરિક રચના: | યુનિબોડી |
પાવર સ્ટીયરીંગ: | ઇલેક્ટ્રિક સહાય |
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન પ્રકાર: | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
રીઅર સસ્પેન્શન પ્રકાર: | પાંચ-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
એડજસ્ટેબલ સસ્પેન્શન: | ● નરમ અને સખત ગોઠવણ |
● ઊંચાઈ ગોઠવણ | |
એર સસ્પેન્શન: | ● |
ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર: | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
પાછળના બ્રેકનો પ્રકાર: | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
પાર્કિંગ બ્રેક પ્રકાર: | ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડબ્રેક |
આગળના ટાયરની વિશિષ્ટતાઓ: | 265/45 R21 |
પાછળના ટાયરની વિશિષ્ટતાઓ: | 265/45 R21 |
હબ સામગ્રી: | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
ફાજલ ટાયર સ્પષ્ટીકરણો: | કોઈ નહીં |
મુખ્ય/પેસેન્જર સીટ માટે એરબેગ: | મુખ્ય ●/ઉપ ● |
આગળ/પાછળની એરબેગ્સ: | આગળ ●/પાછળ ● |
આગળ/પાછળના માથાના પડદાની હવા: | આગળ ●/પાછળ ● |
સીટ બેલ્ટ ન બાંધવા માટેની ટીપ્સ: | ● |
ISO FIX ચાઇલ્ડ સીટ ઇન્ટરફેસ: | ● |
ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ ઉપકરણ: | ●ટાયર પ્રેશર ડિસ્પ્લે |
સ્વચાલિત એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ (ABS, વગેરે): | ● |
બ્રેક ફોર્સ વિતરણ | ● |
બ્રેક સહાય | ● |
સંકર્ષણ નિયંત્રણ | ● |
વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ | ● |
સમાંતર સહાય: | ● |
લેન પ્રસ્થાન ચેતવણી સિસ્ટમ: | ● |
લેન કીપિંગ આસિસ્ટ: | ● |
રોડ ટ્રાફિક સાઇન ઓળખ: | ● |
સક્રિય બ્રેકિંગ/સક્રિય સુરક્ષા સિસ્ટમ: | ● |
સ્વચાલિત પાર્કિંગ: | ● |
ચઢાવ પર સહાય: | ● |
ઊભો વંશ: | ● |
ઇલેક્ટ્રોનિક એન્જિન એન્ટી-થેફ્ટ: | ● |
કારમાં સેન્ટ્રલ લોકીંગ: | ● |
દૂરસ્થ કી: | ● |
કીલેસ સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ: | ● |
કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ: | ● |
થાક ડ્રાઇવિંગ ટિપ્સ: | ● |
સ્કાયલાઇટ પ્રકાર: | વિભાજિત બિન-ખુલ્લી સનરૂફ |
ઇલેક્ટ્રિક ટ્રંક: | ● |
ઇન્ડક્શન ટ્રંક: | ● |
સક્રિય બંધ હવા ઇન્ટેક ગ્રિલ: | ● |
દૂરસ્થ પ્રારંભ કાર્ય: | ● |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી: | ● ચામડું |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પોઝિશન એડજસ્ટમેન્ટ: | ● ઉપર અને નીચે |
●આગળ અને પાછળ | |
મલ્ટિફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ: | ● |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ હીટિંગ: | ● |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ મેમરી: | ● |
આગળ/પાછળનું પાર્કિંગ સેન્સર: | આગળ ●/પાછળ ● |
ડ્રાઇવિંગ સહાય વિડિઓ: | ●360-ડિગ્રી પેનોરેમિક છબી |
રિવર્સિંગ વાહન બાજુ ચેતવણી સિસ્ટમ: | ● |
ક્રુઝ સિસ્ટમ: | ●ફુલ સ્પીડ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ |
ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચિંગ: | ●સ્ટાન્ડર્ડ/કમ્ફર્ટ |
● વ્યાયામ | |
●ઓફ-રોડ | |
● બરફ | |
●અર્થતંત્ર | |
સ્થાન પર સ્વચાલિત પાર્કિંગ: | ● |
કારમાં સ્વતંત્ર પાવર ઇન્ટરફેસ: | ●12V |
ટ્રિપ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે: | ● |
સંપૂર્ણ એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ: | ● |
HUD હેડ અપ ડિજિટલ ડિસ્પ્લે: | ● |
બિલ્ટ-ઇન ડ્રાઇવિંગ રેકોર્ડર: | ● |
મોબાઇલ ફોન વાયરલેસ ચાર્જિંગ કાર્ય: | ●આગળની હરોળ |
બેઠક સામગ્રી: | ● ચામડું |
ડ્રાઇવરની સીટ ગોઠવણ દિશા: | ● આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ |
●બેક એડજસ્ટમેન્ટ | |
● ઊંચાઈ ગોઠવણ | |
● કટિ આધાર | |
પેસેન્જર સીટની એડજસ્ટમેન્ટ દિશા: | ● આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ |
●બેક એડજસ્ટમેન્ટ | |
● ઊંચાઈ ગોઠવણ | |
● કટિ આધાર | |
મુખ્ય/પેસેન્જર સીટ ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ: | મુખ્ય ●/ઉપ ● |
આગળની બેઠકના કાર્યો: | ● ગરમી |
●વેન્ટિલેશન | |
●મસાજ | |
ઇલેક્ટ્રિક સીટ મેમરી: | ●ખાનગી બેઠક |
સહ-પાયલોટની પાછળની હરોળમાં એડજસ્ટેબલ બટનો (બોસ બટન): | ● |
બીજી પંક્તિ સીટ ગોઠવણ દિશા: | ● આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ |
●બેક એડજસ્ટમેન્ટ | |
● કટિ આધાર | |
●લેગ રેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ | |
બેઠકોની બીજી હરોળનું ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ: | ● |
બીજી હરોળની બેઠકના કાર્યો: | ● ગરમી |
●વેન્ટિલેશન | |
●મસાજ | |
નાના ટેબલ બોર્ડની બીજી પંક્તિ: | ● |
વ્યક્તિગત બેઠકોની બીજી પંક્તિ: | ● |
ત્રીજી હરોળની બેઠકો: | 2 બેઠકો |
પાછળની બેઠકોને કેવી રીતે ફોલ્ડ કરવી: | ●તેને પ્રમાણમાં નીચે મૂકી શકાય છે |
ફ્રન્ટ/રીઅર સેન્ટર આર્મરેસ્ટ: | આગળ ●/પાછળ ● |
પાછળનો કપ ધારક: | ● |
જીપીએસ નેવિગેશન સિસ્ટમ: | ● |
વાહન માહિતી સેવા: | ● |
નેવિગેશન ટ્રાફિક માહિતી પ્રદર્શન: | ● |
કેન્દ્ર કન્સોલ એલસીડી સ્ક્રીન: | ● OLED સ્ક્રીનને ટચ કરો |
કેન્દ્ર કન્સોલ એલસીડી સ્ક્રીનનું કદ: | ●15.7 ઇંચ |
બ્લૂટૂથ/કાર ફોન: | ● |
મોબાઇલ ફોન ઇન્ટરકનેક્શન/મેપિંગ: | ●OTA અપગ્રેડ |
અવાજ નિયંત્રણ: | ●મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમને નિયંત્રિત કરી શકે છે |
● નિયંત્રિત નેવિગેશન | |
● ફોનને નિયંત્રિત કરી શકે છે | |
●કંટ્રોલેબલ એર કંડિશનર | |
હાવભાવ નિયંત્રણ: | ● |
વાહનોનું ઈન્ટરનેટ: | ● |
પાછળની એલસીડી સ્ક્રીન: | ● |
રીઅર કંટ્રોલ મલ્ટીમીડિયા: | ● |
બાહ્ય ઓડિયો ઈન્ટરફેસ: | ●Type-C |
USB/Type-C ઇન્ટરફેસ: | ●2 આગળની હરોળમાં/4 પાછળની હરોળમાં |
વક્તાઓની સંખ્યા (એકમો): | ●21 સ્પીકર |
નીચા બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત: | ●LED |
ઉચ્ચ બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત: | ●LED |
દિવસ દરમિયાન ચાલતી લાઇટ્સ: | ● |
અનુકૂલનશીલ દૂર અને નજીકનો પ્રકાશ: | ● |
હેડલાઇટ્સ આપમેળે ચાલુ અને બંધ થાય છે: | ● |
સ્ટીયરિંગ સહાયક લાઇટિંગ: | ● |
હેડલાઇટ ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ: | ● |
કારમાં એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ: | ●256 રંગો |
આગળ/પાછળની ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો: | આગળ ●/પાછળ ● |
વિન્ડો વન-બટન લિફ્ટ ફંક્શન: | ●સંપૂર્ણ વાહન |
વિન્ડો વિરોધી પિંચ કાર્ય: | ● |
એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ પદ્ધતિ: | ●ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનર |
તાપમાન ઝોન નિયંત્રણ: | ● |
પાછળનું આઉટલેટ: | ● |
પાછળનું સ્વતંત્ર એર કંડિશનર: | ● |
કાર એર પ્યુરિફાયર: | ● |
PM2.5 ફિલ્ટર અથવા પરાગ ફિલ્ટર: | ● |
કારમાં સુવાસ ઉપકરણ: | ● |
કાર રેફ્રિજરેટર: | ● |
રંગ | |
વૈકલ્પિક શારીરિક રંગ | ગોલ્ડ મેટાલિક પેઇન્ટ |
પર્પલ સ્પેશિયલ એડિશન પર્લ પેઇન્ટ | |
ગ્રે મેટાલિક પેઇન્ટ | |
ગ્રીન સ્પેશિયલ એડિશન પર્લ પેઇન્ટ | |
સિલ્વર મેટાલિક પેઇન્ટ | |
કાળો મેટાલિક પેઇન્ટ | |
બ્લુ સ્પેશિયલ એડિશન કોલ્ડ લાઇટ પેઇન્ટ | |
ઉપલબ્ધ આંતરિક રંગો | બ્લેક કોફી |
કાળા ધોળા | |
કાળો/નારંગી |
સંસ્કરણ 4.1.0 માં 37 નવા કાર્યો અને 27 ઑપ્ટિમાઇઝ અનુભવ વસ્તુઓ છે.આદર્શ AD, સ્પેસ ક્રિયાપ્રતિક્રિયા, સ્પેસ ઓડિયો અને વિડિયો, એપ્લિકેશન અપડેટ અને આદર્શ સહાધ્યાયીઓમાં ઉત્પાદનના અનુભવમાં વ્યાપક સુધારો કરવામાં આવ્યો છે.નવું વર્ઝન આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગની સુવિધામાં સુધારો કરે છે, પેનોરેમિક ઈમેજીસનો ઉપયોગ કરવાની સગવડમાં સુધારો કરે છે, નેવિગેશન મેપ કાર્ડના ડિસ્પ્લેને સપોર્ટ કરવા માટે નવી રોડ એન્વાયર્નમેન્ટ પર્સેપ્શન એપ્લિકેશન (EID) ઉમેરે છે, સલામત ડ્રાઇવિંગ ઇન્ટરેક્ટિવ સ્ક્રીન પર ઝડપી નિયંત્રણ ઉમેરે છે, ક્લિક્સ ટ્રિગર કરવા માટેનો સ્પીડ ઝોન, અને HUD, HUD મોડ, પાવર મોડ, એર સસ્પેન્શનની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરવામાં સપોર્ટ કરે છે.ઉલ્લેખનીય છે કે 4.1.0 વર્ઝન સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન પર રેફ્રિજરેટરનો દરવાજો ખોલવાનું કાર્ય પણ ઉમેરે છે, જેને "સેટિંગ્સ-એસેસરીઝ-કાર રેફ્રિજરેટર" માં ઓપરેટ કરી શકાય છે.
+8619828911317