● દેખાવ ડિઝાઇન
દેખાવમાં, Latu FREE ની એકંદર ડિઝાઇન પ્રમાણમાં સ્થિર અને રૂઢિચુસ્ત છે, પરંતુ સ્થિરતામાં જુવાન ડિઝાઇનની નિશાની છે, જેમ કે છુપાયેલા દરવાજાના હેન્ડલ્સ, મલ્ટી-બેનર સ્પોર્ટ્સ વ્હીલ્સ અને સ્લાઇડિંગ બેકની બોડી ડિઝાઇન તમામ છે. યુવાનો દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે!આગળનો ચહેરો અંતર્મુખ ડિઝાઇનને અપનાવે છે, જે બંને બાજુએ LED હેડલાઇટ સાથે સંકલિત છે.બાજુ પર કમર લાઇન આ કારના વાતાવરણને હાઇલાઇટ કરે છે.પાછળની થ્રુ-ટાઇપ લેમ્પ ડિઝાઇન અને રાષ્ટ્રીય પ્રતીક ઘઉંના કાનની ટર્ન સિગ્નલ ડિઝાઇન ખૂબ જ ફેશનેબલ છે!
●આંતરિક ડિઝાઇન
આખી કારના ઈન્ટિરિયરમાં એકદમ નવી લાગણી છે, ખાસ કરીને વાદળી અને સફેદ, ચોખાના ડમ્પલિંગ કલર મેચિંગ ખૂબ જ સ્ટાઇલિશ છે, અને ઈન્ટિરિયરની સામગ્રી અને વિગતો પ્રમાણમાં યોગ્ય છે.ચામડા જેવી ચામડાની સીટ અને સેન્ટર કન્સોલ પણ ચામડાથી વીંટાળેલા છે.મજબૂત, રચનાથી ભરપૂર, અને આગળની બેઠકો હીટિંગ, વેન્ટિલેશનથી સજ્જ છે, અને વ્યક્તિગત મોડેલો પણ સીટ મસાજ કાર્યથી સજ્જ છે!તે ખૂબ જ અવંત-ગાર્ડે ડિઝાઇન ધરાવે છે, જે લિફ્ટેબલ ટ્રિપલ સ્ક્રીન ડિઝાઇન છે.તે સમારંભની મજબૂત ભાવના ધરાવે છે અને તેમાં ઘણા કાર્યો છે, જેમ કે OTA અપગ્રેડ, ચહેરાની ઓળખ, અવાજ ઓળખ નિયંત્રણ, Wi-Fi હોટ સ્પોટ વગેરે!અલબત્ત, પછીના સમયગાળામાં ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનો અનિવાર્યપણે અટકી જશે, પરંતુ ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનોના સતત અપગ્રેડિંગ સાથે, હું માનું છું કે નિયંત્રણની ભાવના વધુ સારી અને સારી થશે!
●ગતિશીલ કામગીરી
પાવર એ લેન્ટુ ફ્રીની તાકાત છે, ખાસ કરીને મોટરનું પ્રદર્શન વધુ ઉત્કૃષ્ટ છે.મોટરના ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝને તેની રેન્જ વધારીને 694 હોર્સપાવર કરી છે, અને ટુ-વ્હીલ ડ્રાઇવ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક પણ 347 હોર્સપાવર સુધી પહોંચી છે!પ્રોગ્રામનો ઉમેરો એ લેન્ટુ ફ્રીનો મોટો ફાયદો છે, જે શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો દ્વારા લાવવામાં આવતી માઇલેજની ચિંતાને હલ કરી શકે છે!ચેસિસના સંદર્ભમાં, આગળની ડબલ-વિશબોન સસ્પેન્શન સિસ્ટમ અને પાછળનું મલ્ટિ-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન.જ્યારે કેટલીક રસ્તાની અસરોનો સામનો કરવો પડે છે, ત્યારે તે ચોક્કસ અંશે કઠિનતા અનુભવશે.ચેસિસ ખૂબ જ અઘરી છે.ડબલ-વિશબોન સસ્પેન્શન તેનો સામનો કરી શકે છે કારણ કે તેની પાસે 4 હાથ છે.મોટી રોડ અસર, ઉચ્ચ સ્થિરતા!હાઈ-એન્ડ મોડલ્સ એર સસ્પેન્શનથી પણ સજ્જ છે, જેમાં 100mm ઉપર અને નીચેની એડજસ્ટેબલ ઊંચાઈ છે અને ચેસિસની ઊંચાઈ અનુકૂલનશીલ રીતે ગોઠવી શકાય છે.ખૂબ જટિલ રસ્તાની સ્થિતિમાં પણ, તે સારી રીતે પસાર થવાની ક્ષમતા ધરાવે છે!
● સ્માર્ટ ડ્રાઇવિંગ
Lantu FREE પ્રમાણભૂત તરીકે L2 બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ સહાયતા સિસ્ટમથી સજ્જ છે.આખા વાહનમાં 24 ઇન્ટેલિજન્ટ સેન્સરની મદદથી, એસીસી ફુલ-સ્પીડ એડેપ્ટિવ ક્રૂઝ અને એલકેએ લેન કીપિંગ આસિસ્ટન્સ જેવા 20 બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ સહાયતા કાર્યોને સાકાર કરવા માટે તે પૂરતું છે.અલબત્ત, નવા ઉર્જા વાહનો માટે, L2 ઇન્ટેલિજન્ટ ડ્રાઇવિંગ આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમને માત્ર બુદ્ધિમાં "એન્ટ્રી" કન્ફિગરેશન તરીકે જ ગણી શકાય.Lantu FREE અનન્ય બુદ્ધિશાળી કોકપિટ મોડથી પણ સજ્જ છે.જ્યારે વપરાશકર્તા વાહનની નજીક પહોંચે છે અથવા તેને અનલૉક કરવા માટે ચાવીનો ઉપયોગ કરે છે, ત્યારે સ્વાગત મોડ સક્રિય થશે, પેનિટ્રેટિંગ વિંગ લાઇટ ગ્રૂપ આપમેળે પ્રકાશિત થશે, અને ડોર હેન્ડલ પોપ અપ થશે.કારમાં પ્રવેશતા, FACE ID ઝડપથી ડ્રાઇવરની ઓળખ ઓળખે છે, વિશિષ્ટ બેઠકની મુદ્રાને સમાયોજિત કરે છે, ડ્રાઇવરના ચહેરાની લાગણીની ઓળખ અને સંગીતના અવાજો અનુસાર એક અલગ સુગંધ વાતાવરણ બનાવે છે.લેન્ટુ ફ્રી એ આપણા માટે બનાવેલ સમારોહની આ વિશિષ્ટ સમજ છે.
વાહનનું મોડેલ | લેન્ટુ ઓટોમોબાઈલ મફત શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 2022 ડીએનએ ડિઝાઇન શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સંસ્કરણ | લેન્ટુ ઓટોમોબાઇલ મફત શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 2021 ટુ-વ્હીલ ડ્રાઇવ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સંસ્કરણ | લેન્ટુ ઓટોમોબાઈલ મફત શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 2021 ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સંસ્કરણ વિશિષ્ટ લક્ઝરી પેકેજ |
મૂળભૂત વાહન પરિમાણો | |||
શારીરિક સ્વરૂપ: | 5-દરવાજા 5-સીટ SUV | 5-દરવાજા 5-સીટ SUV | 5-દરવાજા 5-સીટ SUV |
લંબાઈ x પહોળાઈ x ઊંચાઈ (mm): | 4910x1950x1660 | 4905x1950x1660 | 4905x1950x1645 |
વ્હીલબેસ (mm): | 2960 | 2960 | 2960 |
પાવર પ્રકાર: | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
વાહનની મહત્તમ શક્તિ (kW): | 510 | 255 | 510 |
વાહનનો મહત્તમ ટોર્ક (N m): | 1040 | 520 | 1040 |
સત્તાવાર મહત્તમ ઝડપ (km/h): | 200 | 180 | 200 |
સત્તાવાર 0-100 પ્રવેગ(ઓ): | 4.7 | 7.3 | 4.7 |
ઝડપી ચાર્જિંગ સમય (કલાક): | 0.75 | 0.75 | 0.75 |
ધીમો ચાર્જિંગ સમય (કલાક): | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
ઉદ્યોગ અને માહિતી પ્રૌદ્યોગિકી મંત્રાલયની શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (કિમી): | 475 | 505 | 475 |
શરીર | |||
લંબાઈ (મીમી): | 4910 | 4905 | 4905 |
પહોળાઈ (mm): | 1950 | 1950 | 1950 |
ઊંચાઈ (mm): | 1660 | 1660 | 1645 |
વ્હીલબેસ (mm): | 2960 | 2960 | 2960 |
દરવાજાઓની સંખ્યા (a): | 5 | 5 | 5 |
બેઠકોની સંખ્યા (ટુકડાઓ): | 5 | 5 | 5 |
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ વોલ્યુમ (L): | 560-1320 | 560-1320 | 560-1320 |
કર્બ વજન (કિલો): | 2330 | 2190 | 2330 |
ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (mm): | 163 | 180 | 163 |
અભિગમ કોણ (°): | 19 | 18 | |
પ્રસ્થાન કોણ (°): | 26 | 25 | |
ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |||
ઉદ્યોગ અને માહિતી પ્રૌદ્યોગિકી મંત્રાલયની શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (કિમી): | 475 | 505 | 475 |
મોટર પ્રકાર: | AC/અસિંક્રોનસ | કાયમી ચુંબક/સિંક્રનસ | કાયમી ચુંબક/સિંક્રનસ |
કુલ મોટર પાવર (kW): | 510 | 255 | 510 |
મોટર કુલ ટોર્ક (N m): | 1040 | 520 | 1040 |
મોટર્સની સંખ્યા: | 2 | 1 | 2 |
મોટર લેઆઉટ: | આગળ + પાછળ | પાછળ | આગળ + પાછળ |
આગળની મોટરની મહત્તમ શક્તિ (kW): | 255 | 255 | |
આગળની મોટરનો મહત્તમ ટોર્ક (N m): | 520 | 520 | |
પાછળની મોટરની મહત્તમ શક્તિ (kW): | 255 | 255 | 255 |
પાછળની મોટરનો મહત્તમ ટોર્ક (N m): | 520 | 520 | 520 |
બેટરી પ્રકાર: | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી |
બેટરી ક્ષમતા (kWh): | 88 | 88 | 88 |
પાવર વપરાશ પ્રતિ 100 કિલોમીટર (kWh/100km): | 19.3 | 18.7 | 19.3 |
ચાર્જિંગ સુસંગતતા: | સમર્પિત ચાર્જિંગ પાઈલ + પબ્લિક ચાર્જિંગ પાઈલ | સમર્પિત ચાર્જિંગ પાઈલ + પબ્લિક ચાર્જિંગ પાઈલ | સમર્પિત ચાર્જિંગ પાઈલ + પબ્લિક ચાર્જિંગ પાઈલ |
ચાર્જિંગ પદ્ધતિ: | ઝડપી ચાર્જ + ધીમો ચાર્જ | ઝડપી ચાર્જ + ધીમો ચાર્જ | ઝડપી ચાર્જ + ધીમો ચાર્જ |
ઝડપી ચાર્જિંગ સમય (કલાક): | 0.75 | 0.75 | 0.75 |
ધીમો ચાર્જિંગ સમય (કલાક): | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
ઝડપી ચાર્જ ક્ષમતા (%): | 80 | 80 | 80 |
ગિયરબોક્સ | |||
ગિયર્સની સંખ્યા: | 1 | 1 | 1 |
ગિયરબોક્સ પ્રકાર: | સિંગલ સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક કાર | સિંગલ સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક કાર | સિંગલ સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક કાર |
ચેસિસ સ્ટીયરિંગ | |||
ડ્રાઇવ મોડ: | ડ્યુઅલ મોટર ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ | પાછળની ડ્રાઇવ | ડ્યુઅલ મોટર ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ |
ટ્રાન્સફર કેસ (ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ) પ્રકાર: | ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ | - | ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ |
શારીરિક રચના: | યુનિબોડી | યુનિબોડી | યુનિબોડી |
પાવર સ્ટીયરીંગ: | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ઇલેક્ટ્રિક સહાય | ઇલેક્ટ્રિક સહાય |
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન પ્રકાર: | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
રીઅર સસ્પેન્શન પ્રકાર: | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
એડજસ્ટેબલ સસ્પેન્શન: | ● નરમ અને સખત ગોઠવણ | - | ● નરમ અને સખત ગોઠવણ |
● ઊંચાઈ ગોઠવણ | ● ઊંચાઈ ગોઠવણ | ||
એર સસ્પેન્શન: | ● | - | ● |
વ્હીલ બ્રેક | |||
ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર: | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
પાછળના બ્રેકનો પ્રકાર: | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
પાર્કિંગ બ્રેક પ્રકાર: | ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડબ્રેક | ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડબ્રેક | ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડબ્રેક |
આગળના ટાયરની વિશિષ્ટતાઓ: | 255/45 R20 | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
પાછળના ટાયરની વિશિષ્ટતાઓ: | 255/45 R20 | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
હબ સામગ્રી: | એલ્યુમિનિયમ એલોય | એલ્યુમિનિયમ એલોય | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
ફાજલ ટાયર સ્પષ્ટીકરણો: | કોઈ નહીં | કોઈ નહીં | કોઈ નહીં |
સુરક્ષા સાધનો | |||
મુખ્ય/પેસેન્જર સીટ માટે એરબેગ: | મુખ્ય ●/ઉપ ● | મુખ્ય ●/ઉપ ● | મુખ્ય ●/ઉપ ● |
આગળ/પાછળની એરબેગ્સ: | આગળ ●/પાછળ- | આગળ ●/પાછળ- | આગળ ●/પાછળ- |
આગળ/પાછળના માથાના પડદાની હવા: | આગળ ●/પાછળ ● | આગળ ●/પાછળ ● | આગળ ●/પાછળ ● |
સીટ બેલ્ટ ન બાંધવા માટેની ટીપ્સ: | ● | ● | ● |
ISO FIX ચાઇલ્ડ સીટ ઇન્ટરફેસ: | ● | ● | ● |
ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ ઉપકરણ: | ● ટાયર દબાણ પ્રદર્શન | ● ટાયર દબાણ પ્રદર્શન | ● ટાયર દબાણ પ્રદર્શન |
સ્વચાલિત એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ (ABS, વગેરે): | ● | ● | ● |
બ્રેક ફોર્સ વિતરણ | ● | ● | ● |
(EBD/CBC, વગેરે): | |||
બ્રેક સહાય | ● | ● | ● |
(EBA/BAS/BA, વગેરે): | |||
સંકર્ષણ નિયંત્રણ | ● | ● | ● |
(ASR/TCS/TRC, વગેરે): | |||
વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ | ● | ● | ● |
(ESP/DSC/VSC વગેરે): | |||
સમાંતર સહાય: | ● | ● | ● |
લેન પ્રસ્થાન ચેતવણી સિસ્ટમ: | ● | ● | ● |
લેન કીપિંગ આસિસ્ટ: | ● | ● | ● |
રોડ ટ્રાફિક સાઇન ઓળખ: | ● | ● | ● |
સક્રિય બ્રેકિંગ/સક્રિય સુરક્ષા સિસ્ટમ: | ● | ● | ● |
સ્વચાલિત પાર્કિંગ: | ● | ● | ● |
ચઢાવ પર સહાય: | ● | ● | ● |
ઊભો વંશ: | ● | ● | ● |
કારમાં સેન્ટ્રલ લોકીંગ: | ● | ● | ● |
દૂરસ્થ કી: | ● | ● | ● |
કીલેસ સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ: | ● | ● | ● |
કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ: | ● | ● | ● |
નાઇટ વિઝન સિસ્ટમ: | ● | ● | ● |
થાક ડ્રાઇવિંગ ટિપ્સ: | ● | ● | ● |
શારીરિક કાર્ય/રૂપરેખાંકન | |||
સ્કાયલાઇટ પ્રકાર: | ● ખોલી ન શકાય તેવી પેનોરેમિક સનરૂફ | ● ખોલી શકાય તેવું પેનોરેમિક સનરૂફ | ● ખોલી ન શકાય તેવી પેનોરેમિક સનરૂફ |
ઇલેક્ટ્રિક ટ્રંક: | ● | ● | ● |
ઇન્ડક્શન ટ્રંક: | ● | ● | ● |
છત રેક: | ● | ● | ● |
દૂરસ્થ પ્રારંભ કાર્ય: | ● | ● | ● |
ઇન-કાર ફીચર્સ/કોન્ફિગરેશન | |||
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી: | ● ચામડું | ● ચામડું | ● ચામડું |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પોઝિશન એડજસ્ટમેન્ટ: | ● ઉપર અને નીચે | ● ઉપર અને નીચે | ● ઉપર અને નીચે |
● પહેલા અને પછી | ● પહેલા અને પછી | ● પહેલા અને પછી | |
મલ્ટિફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ: | ● | ● | ● |
આગળ/પાછળનું પાર્કિંગ સેન્સર: | આગળ ●/પાછળ ● | આગળ ●/પાછળ ● | આગળ ●/પાછળ ● |
ડ્રાઇવિંગ સહાય વિડિઓ: | ● 360-ડિગ્રી પેનોરેમિક છબી | ● 360-ડિગ્રી પેનોરેમિક છબી | ● 360-ડિગ્રી પેનોરેમિક છબી |
રિવર્સિંગ વાહન બાજુ ચેતવણી સિસ્ટમ: | ● | ● | ● |
ક્રુઝ સિસ્ટમ: | ● પૂર્ણ ગતિ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ | ● પૂર્ણ ગતિ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ | ● પૂર્ણ ગતિ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ |
● આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ લેવલ L2 | ● આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ લેવલ L2 | ● આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ લેવલ L2 | |
ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચિંગ: | ● માનક/આરામ | ● માનક/આરામ | ● માનક/આરામ |
● કસરત | ● કસરત | ● કસરત | |
● ઑફ-રોડ | ● અર્થતંત્ર | ● ઑફ-રોડ | |
● અર્થતંત્ર | ● અર્થતંત્ર | ||
સ્થાન પર સ્વચાલિત પાર્કિંગ: | ● | ● | ● |
કારમાં સ્વતંત્ર પાવર ઇન્ટરફેસ: | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
ટ્રિપ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે: | ● | ● | ● |
સંપૂર્ણ એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ: | ● | ● | ● |
એલસીડી સાધન કદ: | ● 12.3 ઇંચ | ● 12.3 ઇંચ | ● 12.3 ઇંચ |
બિલ્ટ-ઇન ડ્રાઇવિંગ રેકોર્ડર: | ● | ● | ● |
સક્રિય અવાજ રદ: | ● | ● | ● |
મોબાઇલ ફોન વાયરલેસ ચાર્જિંગ કાર્ય: | ● આગળની હરોળ | ● આગળની હરોળ | ● આગળની હરોળ |
બેઠક રૂપરેખાંકન | |||
બેઠક સામગ્રી: | ● લેધર/સ્યુડે મિક્સ એન્ડ મેચ | ● લેધર/સ્યુડે મિક્સ એન્ડ મેચ | ● લેધર/સ્યુડે મિક્સ એન્ડ મેચ |
ડ્રાઇવરની સીટ ગોઠવણ દિશા: | ● આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ | ● આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ | ● આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ |
● બેકરેસ્ટ ગોઠવણ | ● બેકરેસ્ટ ગોઠવણ | ● બેકરેસ્ટ ગોઠવણ | |
● ઊંચાઈ ગોઠવણ | ● ઊંચાઈ ગોઠવણ | ● ઊંચાઈ ગોઠવણ | |
● કટિ આધાર | ● કટિ આધાર | ● કટિ આધાર | |
પેસેન્જર સીટની એડજસ્ટમેન્ટ દિશા: | ● આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ | ● આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ | ● આગળ અને પાછળનું ગોઠવણ |
● બેકરેસ્ટ ગોઠવણ | ● બેકરેસ્ટ ગોઠવણ | ● બેકરેસ્ટ ગોઠવણ | |
● ઊંચાઈ ગોઠવણ | ● ઊંચાઈ ગોઠવણ | ● ઊંચાઈ ગોઠવણ | |
● કટિ આધાર | ● કટિ આધાર | ||
મુખ્ય/પેસેન્જર સીટ ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ: | મુખ્ય ●/ઉપ ● | મુખ્ય ●/ઉપ ● | મુખ્ય ●/ઉપ ● |
આગળની બેઠકના કાર્યો: | ● ગરમી | ● ગરમી | ● ગરમી |
● વેન્ટિલેશન | ● વેન્ટિલેશન | ● વેન્ટિલેશન | |
● મસાજ | ● મસાજ | ||
ઇલેક્ટ્રિક સીટ મેમરી: | ● ડ્રાઈવરની સીટ | ● ડ્રાઈવરની સીટ | ● ડ્રાઈવરની સીટ |
પાછળની બેઠકોને કેવી રીતે ફોલ્ડ કરવી: | ● નીચે નાનું કરી શકાય છે | ● નીચે નાનું કરી શકાય છે | ● નીચે નાનું કરી શકાય છે |
ફ્રન્ટ/રીઅર સેન્ટર આર્મરેસ્ટ: | આગળ ●/પાછળ ● | આગળ ●/પાછળ ● | આગળ ●/પાછળ ● |
પાછળનો કપ ધારક: | ● | ● | ● |
મલ્ટીમીડિયા રૂપરેખાંકન | |||
જીપીએસ નેવિગેશન સિસ્ટમ: | ● | ● | ● |
નેવિગેશન ટ્રાફિક માહિતી પ્રદર્શન: | ● | ● | ● |
કેન્દ્ર કન્સોલ એલસીડી સ્ક્રીન: | ● LCD સ્ક્રીનને ટચ કરો | ● LCD સ્ક્રીનને ટચ કરો | ● LCD સ્ક્રીનને ટચ કરો |
કેન્દ્ર કન્સોલ એલસીડી સ્ક્રીનનું કદ: | ● ડ્યુઅલ 12.3 ઇંચ | ● ડ્યુઅલ 12.3 ઇંચ | ● ડ્યુઅલ 12.3 ઇંચ |
બ્લૂટૂથ/કાર ફોન: | ● | ● | ● |
મોબાઇલ ફોન ઇન્ટરકનેક્શન/મેપિંગ: | ● Huawei Hicar | ● Huawei Hicar | ● Huawei Hicar |
● OTA અપગ્રેડ | ● OTA અપગ્રેડ | ● OTA અપગ્રેડ | |
અવાજ નિયંત્રણ: | ● મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમને નિયંત્રિત કરી શકે છે | ● મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમને નિયંત્રિત કરી શકે છે | ● મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમને નિયંત્રિત કરી શકે છે |
● નિયંત્રિત નેવિગેશન | ● નિયંત્રિત નેવિગેશન | ● નિયંત્રિત નેવિગેશન | |
● ફોનને નિયંત્રિત કરી શકે છે | ● ફોનને નિયંત્રિત કરી શકે છે | ● ફોનને નિયંત્રિત કરી શકે છે | |
● નિયંત્રિત એર કંડિશનર | |||
હાવભાવ નિયંત્રણ: | ● | ● | ● |
વાહનોનું ઈન્ટરનેટ: | ● | ● | ● |
બાહ્ય ઓડિયો ઈન્ટરફેસ: | ● USB | ● USB | ● USB |
●Type-C | ●Type-C | ●Type-C | |
USB/Type-C ઇન્ટરફેસ: | ● આગળની હરોળમાં 2/પાછલી હરોળમાં 2 | ● આગળની હરોળમાં 2/પાછલી હરોળમાં 2 | ● આગળની હરોળમાં 2/પાછલી હરોળમાં 2 |
ઓડિયો બ્રાન્ડ: | ● ડાયનાઓડિયો | - | ● ડાયનાઓડિયો |
વક્તાઓની સંખ્યા (એકમો): | ● 10 સ્પીકર | ● 8 સ્પીકર | ● 10 સ્પીકર |
લાઇટિંગ રૂપરેખાંકન | |||
નીચા બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત: | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs |
ઉચ્ચ બીમ પ્રકાશ સ્ત્રોત: | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs |
લાઇટિંગ સુવિધાઓ: | ● મેટ્રિક્સ | ● મેટ્રિક્સ | ● મેટ્રિક્સ |
દિવસ દરમિયાન ચાલતી લાઇટ્સ: | ● | ● | ● |
અનુકૂલનશીલ દૂર અને નજીકનો પ્રકાશ: | ● | ● | ● |
હેડલાઇટ્સ આપમેળે ચાલુ અને બંધ થાય છે: | ● | ● | ● |
હેડલાઇટ ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ: | ● | ● | ● |
કારમાં એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ: | ● બહુરંગી | ● બહુરંગી | ● બહુરંગી |
વિન્ડોઝ અને મિરર્સ | |||
આગળ/પાછળની ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો: | આગળ ●/પાછળ ● | આગળ ●/પાછળ ● | આગળ ●/પાછળ ● |
વિન્ડો વન-બટન લિફ્ટ ફંક્શન: | ● સંપૂર્ણ કાર | ● સંપૂર્ણ કાર | ● સંપૂર્ણ કાર |
વિન્ડો વિરોધી પિંચ કાર્ય: | ● | ● | ● |
મલ્ટિ-લેયર સાઉન્ડપ્રૂફ ગ્લાસ: | ● આગળની હરોળ | ● આગળની હરોળ | ● આગળની હરોળ |
બાહ્ય દર્પણ કાર્ય: | ● ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ | ● ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ | ● ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ |
● ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ | ● ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ | ● ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ | |
● મિરર હીટિંગ | ● મિરર હીટિંગ | ● મિરર હીટિંગ | |
● મિરર મેમરી | ● મિરર મેમરી | ● મિરર મેમરી | |
● રિવર્સિંગ કરતી વખતે સ્વચાલિત મંદી | ● રિવર્સિંગ કરતી વખતે સ્વચાલિત મંદી | ● રિવર્સિંગ કરતી વખતે સ્વચાલિત મંદી | |
● કારને લોક કરતી વખતે આપોઆપ ફોલ્ડિંગ | ● કારને લોક કરતી વખતે આપોઆપ ફોલ્ડિંગ | ● કારને લોક કરતી વખતે આપોઆપ ફોલ્ડિંગ | |
આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર કાર્ય: | ● સ્વચાલિત વિરોધી ઝગઝગાટ | ● સ્વચાલિત વિરોધી ઝગઝગાટ | ● સ્વચાલિત વિરોધી ઝગઝગાટ |
પાછળની બાજુ ગોપનીયતા કાચ: | ● | ● | ● |
આંતરિક વેનિટી મિરર: | ● ડ્રાઈવરની સીટ | ● ડ્રાઈવરની સીટ | ● ડ્રાઈવરની સીટ |
● કોપાયલોટ સીટ | ● કોપાયલોટ સીટ | ● કોપાયલોટ સીટ | |
ફ્રન્ટ સેન્સર વાઇપર: | ● | ● | ● |
પાછળનું વાઇપર: | ● | ● | ● |
એર કન્ડીશનર/રેફ્રિજરેટર | |||
એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ પદ્ધતિ: | ● સ્વચાલિત એર કન્ડીશનીંગ | ● સ્વચાલિત એર કન્ડીશનીંગ | ● સ્વચાલિત એર કન્ડીશનીંગ |
તાપમાન ઝોન નિયંત્રણ: | ● | ● | ● |
પાછળનું આઉટલેટ: | ● | ● | ● |
કાર એર પ્યુરિફાયર: | ● | - | ● |
PM2.5 ફિલ્ટર અથવા પરાગ ફિલ્ટર: | ● | ● | ● |
કારમાં સુવાસ ઉપકરણ: | ● | - | ● |
રંગ | |||
વૈકલ્પિક શારીરિક રંગ | ■તાઈ ચી બ્લેક | ■ નીલમણિ લીલા | ■ નીલમણિ લીલા |
■તાઈ ચી વ્હાઇટ | ■સેફાયર બ્લુ | ■સેફાયર બ્લુ | |
■આલ્બેટ્રોન ગ્રે | ■આલ્બેટ્રોન ગ્રે | ||
■ વાદળ સ્પષ્ટ વાદળી | ■ વાદળ સ્પષ્ટ વાદળી | ||
■હ્યુન યંગ બ્લેક | ■હ્યુન યંગ બ્લેક | ||
■સ્ટ્રીમર ગોલ્ડ | ■સ્ટ્રીમર ગોલ્ડ | ||
■દુ રૂઓબાઈ | ■દુ રૂઓબાઈ | ||
■ Xinghai વાદળી | ■ Xinghai વાદળી | ||
ઉપલબ્ધ આંતરિક રંગો | કાળા ધોળા | ન રંગેલું ઊની કાપડ/ભુરો | ન રંગેલું ઊની કાપડ/ભુરો |
કાળો વાદળી | કાળો વાદળી |
Lantu FREE એ Lantu ના MVP મલ્ટી-સીન પાવર સોલ્યુશનથી સજ્જ છે, જે બે પાવર વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે: શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક અને વિસ્તૃત-રેન્જ ઇલેક્ટ્રિક.વિસ્તૃત-શ્રેણીનું ઇલેક્ટ્રિક મોડલ 1.5T ફોર-સિલિન્ડર રેન્જ એક્સ્સ્ટેન્ડર અને 60kW ની રેટેડ પાવર સાથે ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા જનરેટરથી સજ્જ છે, જે ઉચ્ચ પ્રદર્શન અને ઓછા ઇંધણ વપરાશને જોડે છે.મુખ્યત્વે શહેરમાં મુસાફરી કરતા અને અનુકૂળ ચાર્જિંગ શરતો ધરાવતા વપરાશકર્તાઓને મળતી વખતે, વિસ્તૃત-શ્રેણીનું ઇલેક્ટ્રિક વાહન એવા વપરાશકર્તાઓને મળે છે કે જેમની પાસે મધ્યમ અને લાંબા-અંતરની મુસાફરીની પરિસ્થિતિઓ હોય અથવા અસુવિધાજનક ચાર્જિંગ પરિસ્થિતિઓ હોય, અને વપરાશકર્તાઓની માઇલેજની ચિંતા અને ચાર્જિંગની ચિંતાને દૂર કરે છે. તમામ પાસાઓ.
+8619828911317